La mitad de los cadetes y mensajeros de la Capital Federal reconoció que está “en negro” y el 46% sólo tiene “un acuerdo de palabra” con su empleador, el 63% trabaja a destajo y no tiene sueldo fijo (los ingresos dependen de los viajes que realicen) y casi la mitad lo hace más de nueve horas diarias realizando los viajes en moto (el 49%) y el 36% incluye horario nocturno.
Lo reveló un informe de la Defensoría del Pueblo de la ciudad de Buenos Aires, a partir de las preguntas que realizó a unos 400 trabajadores que realizan tareas de correo o delivery y que fueron a concretar el canje de su casco viejo por uno nuevo en el marco del Plan Cambio de Cascos de la Dirección de Seguridad Vial del Ministerio de Justicia porteño.
La investigación también determinó que el 23% mantiene dos trabajos –la mensajería y el reparto a domicilio (delivery)–; el 72% de los motociclistas alguna vez sufrió “un siniestro de tránsito en ocasión de su trabajo”; apenas el 10% recibió un casco de su empleador; menos de 5% recibió guantes o botas, y el 2,6% de los reporteados hizo algún curso de manejo.
En Buenos Aires hay unos cinco mil motociclistas profesionales y ocho veces esa cifra de trabajadores en negro. En 2008 murieron 26 y más de 300 resultaron heridos en accidentes de tránsito.
CAbe recordar que la mayoría de los trabajadors del sector están afiliados al Sindicato Independiente de Mensajeros y Cadets (SIMeCA-CTA).
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