Días atrás, ese sindicato de la Central de Trabajadores de la Argentina bloqueó los accesos a la Terminal de Retiro para denunciar estas y otras irregularidades. En dialogo con ACTA, Silverio Gómez, secretario general de UCRA se refirió a las acciones en marcha.

¿Cuántos son los despedidos?

Los afectados son los compañeros de Rapido Tata-San José Eduardo Albornoz y Rodrigo Narvaez, ambos habían sido brutalmente agredido durante el último conflicto en la Terminal de Retiro por un delegado de la Unión Tranviarios Automotor.

En estos momentos nos estamos organizando para marchar a la sede de la empresa y obviamente vamos a agotar todos los medios para que se vuelva atrás con las cesantías.

La persecución patronal trata de amedrentar a los compañeros.

Pero no tiene efecto. Todo lo contrario. Esta mañana van a volver a verlo como el otro día en Retiro Los choferes están artos de las patotas, la explotación, por eso nos acompañan masivamente. Ya no tiene miedo. Tenemos cada vez más afiliados en todas las empresas. Qué piensan hacer, quedarse sin choferes?.

Ustedes tienen además otras demandas.

Seguimos pidiendo que las empresas paguen los 2.800 pesos no remunerativos que se pactaron . El gobierno le dio la plata a las patronales para que nos abonen ese suplemento pero se hacen las distraídas. Por otra parte, no queremos más choferes muertos, pedimos que se respeten los descansos.

Tenemos compañeros que hacen 500 viajes al mes entre Formosa y la Capital Federal. No los dejan descansar.

¿Cómo influye esto en los accidentes?

Esta semana murieron 2 compañeros en la ruta 34 y son justamente de una de las empresas con las que estamos en conflicto. Hemos denunciado la situación con el jefe de inspectores de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte y todas las autoridades, pero siguen sin tomar medidas. En lo que va del mes ya van 10 muertos. Es una matanza silenciada.

Una matanza con poca prensa…

Lo que pasa que detrás de este está el poder de los monopolios del transporte. Tres empresas manejan todo el negocio, hacen lo que quiere en complicidad con algunos gremios complacientes. Estoy hablando de Flecha Bus, La Barilochense y Plaza.

Acá no solo se trata de defender los derechos laborales de los trabajadores. Hay que impedir que siga murieron más gente en accidentes.
Si por un lado no nos pagan ni siquiera la suma fija, por otro, las compañías ganan cada vez más. Acá no hay crisis del sector, lo que sobra es la impunidad.

El conflicto en Tucumán

Los choferes nucleados en la Unión Conductores de la República Argentina (UCRA-CTA) filial Tucumán anunciaron que bloquearán la salida de los micros de larga distancia en la Terminal de Ómnibus. El secretario adjunto del gremio, Antonio Amiune, confirmó a primerafuente que la medida de fuerza comenzará a las 12 y se extenderá por tres horas.

“Vamos a reclamar por la falta de seguridad que tienen los pasajeros porque los choferes trabajan sin descanso, por el cumplimiento del pago de los 2.750 pesos adeudados por incrementos salariales anteriores y por el despido de dos choferes de Tata-Rápido por el solo hecho de haberse afiliado a nuestro gremio”, denunció Amiune, quien aseguró que en Tucumán, al igual que en Buenos Aires, se vive un clima de enfrentamiento con los dirigentes de UTA.

UCRA desembarcó hace tres meses en la provincia y empezó a captar a los choferes descontentos con la representación de UTA.