Silverio Gómez, secretario general de la Unión de Conductores de la República Argentina (UCRA-CTA), dijo que "no les quedaba otra que levantar la medida para que nadie mas salga lastimado". Luego sostuvo que presentarán una denuncia ante la justicia ya que tienen "el nombre y apellido del agresor".

Con respecto al conflicto con el gremio de la Unión Tranviarios Automotor (UTA´-CGT), Gómez sentenció: "La UTA no representa a nadie por eso mandan a la patota". Y, tras cartón, añadió: "Continúa el incumplimiento por parte de las empresas de los descansos que deberían realizar los conductores de larga distancia a fin de garantizar su propia seguridad y la de los pasajeros. Así como también falta el pago efectivo de los 2800 pesos que adeudan a sus trabajadores".

A mediados del año 2009 los choferes de larga distancia pidieron una recomposición salarial. Para afrontar ese compromiso, el Estado Nacional otorgó a las empresas un subsidio, con el compromiso de que el pago se haga efectivo a fin de diciembre del corriente año.

Tras un acuerdo posterior entre UTA y los empresarios, se resuelvió hacerlo efectivo en seis cuotas, a partir del 10 de febrero. La gran disconformidad que la decisión generó en los 50 mil trabajadores del sector dio en parte origen a la protesta del 29 de enero en la terminal de ómnibus de Retiro encabezada por trabajadores afiliados a la UCRA-CTA.

De esta manera el sector empresario maneja financieramente los 140 millones de pesos que recibieron en diciembre del año pasado.

La UCRA, sostiene que el monopolio del transporte de larga distancia, en manos de Flecha Bus, Grupo Plaza y Via Trapa que manejan el 90 por ciento de este mercado, empeoró las condiciones del sector reduciendo drásticamente la cantidad de choferes en actividad.

En este marco, el conflicto se agrava ante los recientes despidos de los compañeros Eduardo Albornoz, quien fuera brutalmente agredido el 29 de enero en la terminal de ómnibus de Retiro y Rodrigo Narváez, ambos de la empresa Rápido Tata-San José.

Ayer al mediodia realizaron una medida de fuerza y una protesta, para apoyar a los compañeros despedidos en la puerta del Rápido San José en Rio Cuarto 1900 en Barracas. Aunque solicitaron la urgente intervención del Ministerio de Trabajo de la Nación para solucionar el conflicto, voceros de la cartera laboral anunciaron que se suspendió la audiencia que estaba prevista llevar a cabo ayer en horas de la tarde.

Los dirigentes de la UCRA han decidido realizar un compás de espera al aguardo de una reacción de parte del Ministerio de Trabajo de la Nación para que intervenga en pos de saldar este conflicto gremial producido en el marco de la lucha por la efectiva vigencia de la libertad y democracia sindical.

Fuerte impacto en Tucumán

Los afiliados a la Unión Conductores de la República Argentina (UCRA-CTA) filial Tucumán impidieron ayer la salida de los micros de larga distancia en la Terminal de Ómnibus. Denunciaron que no se cumplen los descansos de los choferes y el despido de dos trabajadores de la empresa Tata-Rápido.

La medida de fuerza se cumplió en Buenos Aires y en otras provincias.
La manifestación callejera tuvo lugar en la Estación Central de Ómnibus de Tucumán. Allí con quema de cubiertas y la interrupción por dos horas del transito de la estación, se hicieron sentir. El reclamo no tan sólo tuvo repercusión en la capital tucumana sino también en el resto del país donde la UCRA-CTA, tiene delegaciones.

El secretario adjunto del gremio, Antonio Amiune, aseguró que en Tucumán, al igual que en Buenos Aires, se vive un clima de enfrentamiento con los dirigentes de UTA. La medida dispuesta en asamblea representativa por los delgados, estaba programada por el tiempo de tres horas pero, para evitar provocaciones, se redujo a dos horas.

Según Amiune, “llegó una patota de UTA y nos empezaron a agredir, hasta hubo amenazas de muerte”, señaló y aseguró que recurrirán a la Justicia para denunciar el hecho.