Sobre los motivos de la medida tomada por el gremio, el secretario general del SUTNA, Pedro Wasiejko, explicó que "la empresa Neumáticos de Avanzada, que produce las cubiertas de alta competencia, despidió a 25 de sus 36 trabajadores a principios de agosto y contrató hace un par de semanas a personal no capacitado para reemplazarlo”, es por eso que advirtió “sobre los riesgos que pueden existir por utilizar en una carrera donde se circula a gran velocidad cubiertas realizadas por personal no capacitado”.

El bloqueo realizado en la localidad bonaerense de Munro, se desarrolló esta mañana frente a la empresa Ruedas Argentinas, ubicada en la calle José Ingenieros 4135, y que está vinculada a Neumáticos de Avanzada, que a principios de agosto despidió a 25 de sus 36 trabajadores de la fábrica situada en la localidad de Ferreira, en Córdoba. Se exigió -en una medida programada para nacionalizar el conflicto- la inmediata reincorporación de los 25 operarios que fueron despedidos el 3 de agosto pasado, y que la empresa acate la conciliación obligatoria dictada el 24 de agosto por el Ministerio de Trabajo de la Nación.

Trabajadores de las distintas seccionales que integran el SUTNA se acercaron a las puertas de uno de los depósitos de la firma para llevar adelante este bloqueo de entrada y salida de camiones. También estuvieron allí representantes de la comisión directiva, quienes anunciaron que también se realizarán acciones en el ámbito del Turismo Carretera el próximo domingo en el autódromo Oscar Gálvez, de esta capital, debido a que la empresa contrató a personal no capacitado para reemplazar a los despedidos.

Al respecto, Miguel Diamantópulos, miembro de la Comisión Directiva del gremio, expresó: “Este bloqueo es una forma de protestar y difundir la situación de Córdoba. Yo vine ayer de ahí, donde la situación está muy complicada. La empresa no acata la conciliación, hay más policías en la puerta que trabajadores y provocan constantemente a los que están en la carpa”.

“Además los dueños -describe Diamantópulos- se manejan con total impunidad, en autos de vidrios polarizados y sin patente como señores feudales. Y hoy estamos acá porque queremos dar a conocer que la empresa sigue produciendo con trabajadores que quedaron y con algunos que entraron ahora, quienes están armando los neumáticos para turismo carretera sin ninguna experiencia, cuando es imprescindible que sea gente idónea quien esté desarrollando los neumáticos que son utilizados en alta velocidad”, afirmó el dirigente

En este marco, el gremio del neumático continuará exigiendo la inmediata reincorporación de los 25 operarios que fueron despedidos por afiliarse a un gremio que los represente y que la empresa acate la conciliación obligatoria dictada el 24 de agosto por el Ministerio de Trabajo de la Nación.

Además, desde el SUTNA señalaron que la medida de fuerza se podrá profundizar “si el empresario José Luis Faraoni, dueño de ambas plantas que producen cubiertas de alta competencia, continúa sin acatar la Conciliación Obligatoria y produciendo neumáticos con personal sin la adecuada capacitación”.

"La decisión de trasladar el conflicto a Buenos Aires se tomó ante la falta de respuestas por parte de la empresa en el conflicto que se inició el 3 de Agosto y dejó a 25 familias sin su fuente laboral por el simple hecho de haber elegido afiliarse a un gremio que los represente”, sostuvo Wasiejko, quien también recordó “la persecución que sufrieron los dirigentes del sindicato en Córdoba en los últimos días por parte de la Policía Provincial, amparada por el gobierno, nos obliga a tomar medidas para que el conflicto tome estado público y, además, para que no quede circunscripto a la provincia de Córdoba ya que en la medida en que continúe el conflicto se podrían interrumpir las próximas carreras de Turismo Carretera (TC), TC 2000 y Turismo Nacional (TN) programadas”.

Cabe recordar que la semana pasada, los dirigentes Rubén Silva, secretario adjunto del gremio, y Carlos Pizarro, secretario de Relaciones Internacionales, fueron detenidos por la policía y liberados a las dos horas.