En entrevista con ACTA, el ex miembro de la Mesa Nacional de la CTA, se mostró muy contento por la designación por parte del Gobierno Nacional, que, en la última semana del año pasado, lo nombró director de Aerolíneas Argentinas en representación del Estado nacional.
Ariel Basteiro, quien fuera titular de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA-CTA) y ex miembro de la Mesa Nacional de la CTA, fue elegido, por el presidente Néstor Kirchner, para ocupar el cargo de director en representación del Estado dentro de Aerolíneas Argentinas. Al respecto, el dirigente aeronáutico expresó: “Esta es una propuesta que he aceptado, considerando principalmente la historia y el nivel de compromiso que me une a Aerolíneas, porque estuve involucrado en muchas de las peleas de los últimos años”, en referencia a los conflictos desatados en los años 1986, durante la presidencia de Alfonsín, ; 1991, cuando la privatización durante el menemismo y la posterior lucha en 2001, que junto a la resistencia del pueblo, logró salvar la compañía de la convocatoria de acreedores”.

El cargo, que contiene el denominado poder de veto, responde a un nexo entre el estado y la compañía, incluyendo las decisiones relacionadas a asuntos financieros. Sobre este tema, Basteiro explicó que aquí se abre una nueva etapa, “donde hemos logrado, en parte, un proceso de argentinización de la compañía. Hasta hace 2 meses atrás, la participación de capital argentino de esta empresa era del 1.5%. Hoy, con la recuperación del 5%; el poder de veto; dos directores y un síndico, que van a tener un rol muy específico para controlar los números y las políticas de la empresa, sumado a que en el transcurso del año 2007 los socios privados van a mandar a la bolsa de Buenos Aires, para que se coticen acciones de la empresa, las que van a ser compradas por capitales privados argentinos. En consecuencia: en apenas un año se revierte un hecho que es pasar a tener un 40% de los capitales de la empresa. Lo que indica que hoy Aerolíneas Argentinas es más argentinas que antes.”

Dicho cargo, procura recuperar para el estado “la posibilidad de incidir en las políticas que se generen hacia futuro. Este poder de veto -también llamado acción de oro- va a servir para apoyar la apertura de rutas o la compra de activos, como también objetar cuando la empresa quiera achicarse, con la venta de activos e insumos o el levantamiento de servicios y de rutas”, indicó el dirigente.

En cuanto a su impresión personal sobre el cargo, Basteiro se declaró “comprometido en defender los intereses de la nación, reforzar, solventar y ayudar a que esta empresa tenga los niveles de excelencia que supo tener y que a partir de las malas administraciones fue perdiendo. El compromiso está tanto para los intereses de la nación, como de los usuarios. Obviamente también por mi origen, y porque me sigo considerando un trabajador que tiene una larga historia en defender las condiciones laborales de sus compañeros, este cargo será un elemento para fortalecer el rol que deben jugar los trabajadores dentro de la compañía, no sólo como simples empleados, sino como artífices de las propuestas y los proyectos que se van a dar por delante”, finalizó el aeronáutico.