En la ciudad de Paraná aún no existe ninguna norma que regule la actividad, pese a que han ingresado varios proyectos de ordenanza al Concejo Deliberante. Tampoco hay protección para quienes se desempeñan como cadetes.

Hoy, a las 20 en la sede de la Central de Trabajadores de la Argentina (CTA) se reunirán los empleados que están nucleados en el Sindicato de Mensajeros y Cadetes de Entre Ríos (Simeca-CTA). Se trata de una organización que lucha contra los abusos y explotación de los sectores patronales hacia el sector.

El objetivo de la reunión será tratar en detalle la ordenanza presentada por el concejal Carlos Cuscueta (Frente Social) sobre regulación de la actividad en la ciudad, con el fin de definir “algunas modificaciones”, contó Andrea Retamar, delegada del sindicato

A tener en cuenta

Cuscueta presentó un proyecto de ordenanza para regular la actividad en la ciudad. El proyecto estipula condiciones para la habilitación, supervisión, control, responsabilidad, funcionamiento y hasta establece prohibiciones. No obstante, los trabajadores estiman que omite muchas puntos a tener en cuenta.

• La primera es la libreta sanitaria. “Hay diferencias entre cadete mensajero y delivery”. Consideran que quien no transporta alimentos no tiene por qué tener libreta.

• El segundo punto es la exigencia del seguro contra terceros. “El concejal no habla de los seguros de vida (ART) y hemos visto que está incluida dentro de la ordenanza municipal en otros municipios”.

• Respecto de la indumentaria como ropa, guantes y casco la ordenanza “no estipula quién correrá con los gastos. Consideramos que debe ser el empleador quien pague la ropa, además la vestimenta de lluvia”.

• En cuanto a la higiene, Retamar contó que hay cadeterías que no tienen baños. “Hay algunas que incluso no tienen paredes. Funcionan debajo de un techo de chapa”.

Pese a trabajar en negro, sufren sanciones por llegar tarde. Retamar contó que la diputada Beatriz Montaldo (Concertación Entrerriana) está trabajando en un proyecto de ley que resguarde los derechos laborales de los trabajadores. Hoy luchan por el mínimo vital y móvil de 800 pesos.

“Nosotros trabajamos en relación de dependencia con las cadeterías. Tenemos que cumplir horarios. Hay multas de 5 a 15 pesos por llegar tarde o no asistir sin aviso”, aportó.

Habló de explotación y múltiples irregularidades. Dijo que algunas empresas se manejan con chequeras con ticket para cada viaje. El sistema es utilizado por las empresas grandes. “La cadetería le vende un ticket a 1,50 pesos a la empresa que contrata el servicio, pero al cadete que hace el viaje le abonan sólo 1 peso por viaje”.

La lucha es por convenios colectivos con las empresas. “No somos empleados ni auxiliares de comercio. Cadetes. Pretendemos que la Cámara de Comercio de Cadeterías y el Ministerio de Trabajo se reúnan para definir cuánto y cómo se abonará el salario”.

Todas las provincias tienen problemas. Jujuy, Chaco, Salta, Tucumán luchan hoy a través de Simeca para lograr beneficios.

“Hay muchas ordenanzas municipales en la provincia pero el cadete sigue desprotegido”, dijo.

Desprotección

En la ciudad hay 34 cadeterías, donde se trabajan 700 cadetes como mensajeros, es decir hacen trámites.

Además hay 250 trabajadores que desempeñan sus actividades en forma particular con celulares.

En delivery (farmacias, pizzerías, heladerías) se desempeñan otros 700 trabajadores más.

La delegada de los trabajadores de Simeca mostró una realidad que preocupa a los cadetes y es la desprotección y el no cumplimiento de los derechos laborales.

Señaló que para entrar a una cadetería el requisito es cumplir un horario que sobrepasa las ocho horas. Con el fin de ganar más dinero hay empleados que trabajan de 8 a 13 y de 16 a 21.30. “Ganan aproximadamente 25 pesos por día. Con suerte reúnen 700 pesos por mes”.

Algunos pagan un canon de 5 a 15 pesos por día para poder trabajar. Otras cadeterías cobran un porcentaje de cada viaje, que va del 30 al 50%.

Hay empresas de comida o farmacias que tienen sus propios cadetes. “Tienen uno contratado y después llaman a las cadeterías si necesitan más. Es más barato para una empresa contratar a un cadete para un mandado particular que tener un empleado en blanco con sueldo fijo”.

Para destacar

AFILIADOS. Sólo 70 trabajadores están afiliados “porque hay mucho miedo. Al trabajar sindicalmente, despidieron a varios trabajadores. La mayoría tiene familia y vive de esto”, dijo Retamar.

ENCUBIERTAS. “Hay muchas que son imposibles de encontrar. A veces te dan una calcomanía con número de teléfono, pero se desconoce la dirección”, planteó la dirigente gremial respecto de la proliferación de cadeterías.

RUBRO. No existe el rubro cadeterías, fijado por normas. En la comuna se registran como comercios (con exigencias para kioscos o verdulerías). Sus titulares pagan Rentas y los impuestos municipales para funcionar.

SU DÍA. El 20 de diciembre de 2001, Gastón Rivas, un cadete porteño, fue ejecutado en Buenos Aires por un policía. Para las autoridades locales del flamante gremio, esa fecha debería ser la establecida como Día del Cadete.

Fuente: Diario Uno de Entre Ríos