Luego de una movilización que realizaron los Mensajeros y Cadetes (SIMeCa-CTA), desde el Obelisco hasta el Ministerio de Trabajo, en la Capital Federal, cuatro representantes del sindicato mantuvieron una reunión con Norberto Giavarino, jefe de Gabinete de ese Ministerio, ya que Carlos Tomada, su titular, se encuentra fuera del país.

Durante más de media hora que duró la reunión, los integrantes del SIMeCa -que aguardaban en la puerta- combatieron el frío de la tarde, casi noche, con cantos en los se hicieron mención a los maltratos de la Policía y de los dueños de las agencias de mensajería. Todo acompañado por bocinazos y mucha pirotecnia.

Al finalizar la reunión, Juan, uno de los trabajadores afiliados al SIMeCa que participó del encuentro con las autoridades ministeriales informó: “Con respecto a la personería gremial, no hay una respuesta. La firma está latente, pero por el momento no es para ninguna de las representaciones”.

Por otro lado, los miembros del Sindicato de Mensajeros obtuvieron una respuesta favorable en cuanto a las elecciones de Comisión Directiva llevadas a cabo el pasado 16 de mayo. El Ministerio de Trabajo se comprometió a no poner obstáculos en la asunción de las autoridades.

El SIMeCa tiene una historia de 7 años de lucha, en los cuales pelearon contra el cobro de peaje en las autopistas y por los derechos laborales de los empleados de las agencias. Pero fue el 20 de diciembre de 2001, cuando el sindicato se ganó el reconocimiento de la sociedad y de las demás organizaciones, al ser uno de los gremios protagonistas en la revuelta popular que le dejó como lamentable saldo la muerte del compañero Gastón Riva.

En la actualidad, los mensajeros y cadetes dieron todos los pasos legales correspondientes para obtener la personería gremial. El último fue el de las elecciones de Comisión Directiva, en el cual se impuso la lista Unidad, con el 74, 5 por ciento de los votos. Pero, mientras la firma de la Personería esté latente, los afiliados al SIMeCa continuarán con su plan de lucha, que fue votado por unanimidad por los integrantes del Sindicato.

“Hoy mantuvimos cortes de calles por alrededor de una hora y media. Solo dejamos pasar a cadetes en motos o bicicletas. Y vamos a continuar con los cortes a partir del lunes o martes y hasta que nos den la personería gremial”, informó este mediodía a ACTA Javier Altrudi, secretario de Prensa del gremio.

SIMeCa Salta ya es una realidad

En enero de este año, un grupo de trabajadores de diferentes agencias de mensajerías comenzaron a reunirse para pedirles a sus empleadores que suban la tarifa mínima de trabajo que se cobra en la zona céntrica de la ciudad de Salta. La misma es de un peso y está congelada desde hace 10 años. Piden que pase a un peso con cincuenta para de esta forma poder recibir un aumento en sus salarios.

La respuesta de los propietarios de las agencias fue terminante, “no aumentamos” pero esto no los desilusionó y siguieron las reuniones, esta vez convocando a más cadetes de diferentes agencias, cadetes que utilizan motos, bicicleta, o simplemente se desplazan a pie. Los mensajeros y repartidores trabajan en blanco (solo unos cuantos), medio jornal en blanco, bajo monotributo, o en negro (la mayoría), y el salario es por unidad de viaje, porcentaje, día u hora trabajada y se cobran por semana, por quincena o mes.

Unos de los primeros lugares de reunión fue un anfiteatro, al aire libre, en el parque San Martín donde concurrían los trabajadores de las diferentes mensajerías, después de su horario de trabajo. Y comenzaron a elegir delegados en cada una de las mensajerías, sin temer a las amenazas y presiones que algunos propietarios de agencias les hacían, logrando la afiliación de 850 compañeros, de entre 18 años y 60 años, entre los delegados están Juan Soraire de Speed Moto, Víctor Escalante de Mensajería el Andino, Ivan Cruz de Rapimoto, José Luis Nuñez de Star Moto y Alejandro Yala de Hipermoto.

El día sábado 20 de Mayo luego de una visita de compañeros del Sindicato Independiente de Mensajeros y Cadetes de Buenos Aires, votaron por unanimidad y decidieron sumarse al SIMeCA. Alejandro Yala, un mensajero salteño, comentó que uno de los principales problemas es la tarifa “un peso es muy poco, queremos un peso con cincuenta porque esta tarifa está hace 10 años, y la canasta familiar es de 800 pesos, todos los repuestos de nuestro medio de movilidad ya sea moto o bicicleta subieron, al igual que la nafta, pero no nuestras tarifas, no podemos seguir ganando por día de 12 a 15 pesos desde las ocho de la mañana hasta las diez de la noche trabajando en negro, sin cobertura social ni seguro, ya que el robo de bicicletas y motos es una constante en Salta”.