No fue sencillo el camino para renovar y modernizar este Convenio Colectivo de Trabajo (CCT). Fueron 6 meses de arduas negociaciones que empezaron en diciembre de 2005, en las que los trabajadores dieron pelea por conseguir el mejor CCT y por eso paralizaron las fábricas cuando fue necesario, se movilizaron, hicieron quite de colaboración, dos asambleas multitudinarias e históricas y un plebiscito masivo para determinar cada paso a seguir.

Finalmente, el martes pasado, 13 representantes del SUTNA, encabezados por su secretario general Pedro Wasiejko, rubricaron el nuevo Convenio, en el 6º piso de la sede de Avenida Callao del Ministerio de Trabajo de la Nación, en la Capital Federal. Esta negociación paritaria marca un hecho histórico para el sector y el gremio de la CTA, ya que luego de 31 años se pudo renovar y modernizar el Convenio Colectivo de Trabajo (el 101/75). Y en este marco, no sólo se lograron aumentos de salario o participación en las ganancias, sino que se pudieron garantizar condiciones laborales dignas.

En diálogo con ACTA, Wasiejko recordó que “la asamblea que se realizó en la Federación de Box ya había aprobado el borrador de las condiciones generales y los anexos, excepto dos puntos económicos. Es decir que, de alguna manera, tanto en el plebiscito como en la asamblea ha habido una contundente posición de los afiliados en el sentido de que este convenio tiene aspectos que son una mejora en relación a la situación anterior”.

En ese sentido explicó que el CCT “incorpora la Comisión Mixta de Seguridad e Higiene; una cláusula de no discriminación; el salario mínimo para la actividad; la ampliación de los días de examen para los trabajadores que estudian; la antigüedad; los viáticos; el seguro de sepelio”. El dirigente del neumático y secretario de Relaciones Internacionales de la CTA también se refirió a “aspectos claves y centrales para la vida de un sindicato”, que fueron incorporados en esta negociación paritaria, como la eliminación de las diferencias entre los trabajadores nuevos y viejos que se desempeñan en un mismo lugar, el fin del trabajo tercerizado en producción y mantenimiento. “Son avances importantísimos que tienen como finalidad principal que a igual trabajo, igual salario y que los trabajadores estén en las mismas condiciones, con lo cual se fortalece la unidad, el clima de confianza en el puesto de trabajo”.

El titular del gremio del neumático resaltó la convicción de quienes integran el SUTNA para poder llegar a este positivo Convenio: “Realizamos dos asambleas multitudinarias e inéditas con la que participaron 2.200 delegados, hicimos un paro de 24 horas que se cumplió en 100% en las 3 empresas del sector (FATE, Pirelli y Firestone), y más del 92% de los afiliados decidió en un plebiscito de tres días aceptar la propuesta empresarial. Estos son avances desde el punto de vista organizativo donde la unidad del gremio es vital. De acá no se retrocede”.

En referencia a las mejoras salariales, Wasiejko subrayó que el promedio de mejora “será de un 20 por ciento en su ingreso real. Y los grandes beneficiados son los trabajadores nuevos, ya que al resolverse las diferencias entre nuevos y viejos, tienen mejoras de entre el 34 y el 39 por ciento de acuerdo a la empresa. También instalamos el tema de participación de las ganancias”. Y agregó: “Estamos ingresando a una situación totalmente innovadora, de avanzada, progresista en la discusión del Convenio Colectivo, que sienta precedentes importantísimos”.