Por el lapso de 3 horas, el secretario general de APA, Edgardo Llano, y el adjunto, Rafael Mella se reunieron ayer con el ministro de Trabajo de la Nación, Carlos Tomada, la viceministra Noemí Rial, y el director del Estado en Aerolíneas Argentinas Raúl Algarañaz, en la sede de la cartera laboral nacional ubicada en Alem al 600. Esta reunión fue con el objetivo de consultar al sindicato APA sobre las perspectivas, propuestas y preocupaciones sobre la crisis en Aerolíneas Argentinas.

"En esta primera reunión como siempre manifestamos nuestra predisposición al diálogo y a trabajar por el futuro de nuestra línea de bandera Aerolíneas Argentinas. De todos modos, más que discutir un pacto u acuerdo social resaltamos en este inicio de un proceso de diálogo la profunda preocupación de los aeronáuticos por la falta de inversión del Grupo Marsans, los problemas operativos derivados de esta gestión, las malas condiciones de trabajo, la carencia de recursos humanos en muchas funciones importantes y la necesidad de una planificación estratégica que fortalezca a Aerolíneas Argentinas-Austral en el corto, mediano y largo plazo. Esas fueron nuestras propuestas, agenda y aportes", dijo el titular de APA.

"En este sentido, expresamos al Gobierno nacional que los últimos acuerdos salariales/laborales con el actual Grupo Marsans no fueron cumplidos y que esta crisis no es producto de los sindicatos sino de los problemas ligados a la gestión empresaria. Instalar en la opinión pública que el único problema de Aerolíneas Argentinas es por sus sindicatos creemos que es falso, y que debe haber una genuina discusión en profundidad sobre la actual situación siendo sumamente certeros y serios en los diagnósticos por la responsabilidad social sobre el futuro de 9000 familias aeronáuticas que dependen de estas fuentes de trabajo", expresó a la salida de la reunión Llano.

"Necesitamos gestiones del Estado nacional para resolver esta crisis. Pensamos que el Estado tiene que tener un rol activo y regulador de la aviación civil evitando dejar todo en manos del mercado y las empresas privadas como fue en los ´90. En este sentido, vemos con expectativas las intenciones del Gobierno nacional y esperamos poder avanzar hacia una Aerolíneas Argentinas de calidad con participación de los trabajadores y la sociedad argentina mediante los usuarios en el fortalecimiento de un servicio público esencial como es nuestra línea de bandera. Necesitamos de políticas públicas eficaces y activas para comenzar a revertir la crisis del sector aerocomercial en general y de Aerolíneas Argentinas en particular", consideró Llano.

Por último, el titular de APA dispuso sobre la supuesta intermediación que viene siendo plateada públicamente de la CGT en la situación de Aerolíneas Argentinas que "nosotros apostamos a una construcción democratica y transformadora hacia los trabajadores aeronáuticos desde nuestra Central de Trabajadores de la Argentina (CTA). En este sentido hemos ya planteado a las autoridades del Gobierno Nacional como al Grupo Marsans que APA no es representado por ninguna instancia ni dirigente de la CGT y que si existiese el interés de mediación de las Centrales sindicales por nuestra parte debería participar Hugo Yasky, actual titular de la CTA Nacional. No aceptamos otra mediación ni participación en nuestro nombre. Creo que hay que comprender que APA, siendo el gremio mayoritario de la actividad, tiene suficiente legitimidad y representatividad para que las gestiones las realicemos desde nuestro espacio de construcción sindical democrática que es la CTA. Hay que ser respetuosos y necesitamos una real democracia y libertad sindical en la Argentina".