Las ciudadanas y Ciudadanos correntinos, organizaciones sociales y políticas en nuestro carácter de Usuarios del Servicio Público del Transporte Automotor de Pasajeros (entregado en concesión a Empresas Privadas e ilegal e ilegítimamente prorrogada por 5 años) reunidos en Asamblea Pública Permanente en el local del Centro Integral de Actividades Comunitarias (CIAC-CTA) resolvieron en forma unánime expresar su más enérgica oposición a todo intento de incrementar el costo del boleto urbano en la ciudad de Corrientes.

Y esta oposición se basa fundamentalmente en la imposibilidad de las familias correntinas – que en más de un 80% se encuentran por debajo de la línea de pobreza e indigencia - de soportar un nuevo saqueo ya puesto de manifiesto con la vigente tarifa de $ 1. "No estamos dispuestos a tolerar pasivamente que una vez más la arbitrariedad y el abuso desmedido quiten el alimento, la salud, la educación a nuestros hijos", indica un comunicado de prensa.

Añade la declaración: "Exigimos asimismo, a los organismos municipales, provinciales y nacionales, se aboquen responsablemente a sus funciones especificas para solucionar los problemas derivados de los bajos salarios y de la injusta distribución de la riqueza".

A estos fines convocaron a la ciudadanía toda a participar de las reuniones abiertas semanales de los jueves a las 20 horas en el local del CIAC, por encima de las diferencias políticas, religiosas o de cualquier otra naturaleza.

Las razones para decir no

El documento presentado el viernes pasado al Intendente municipal y al Concejo Deliberante afirma textualmente:

"Las Organizaciones Sociales, Políticas, Ciudadanas y Ciudadanos de la Ciudad de Corrientes ante la crítica situación del Transporte Urbano de Pasajeros manifiestan:

Que rechazamos enérgicamente el pretendido aumento del transporte urbano de pasajeros teniendo en cuenta que la mayoría de los vecinos usuarios de éste servicio público, se encuentran en más de un 80% (ochenta por ciento) por debajo de las Líneas de la Pobreza y la Indigencia, como así también que, el permanente incumplimiento de los grupos empresariales de las Ordenanzas Nº 3193 -Reglamento del Transporte de Pasajeros- y Nº 3195 -Pliego de Bases y Condiciones-, habilita a una discusión y debate de las políticas que cotidianamente padecemos como usuarios, donde visualizamos responsabilidades de distintos niveles del Estado en medidas no correspondientes a los intereses del pueblo, que representativamente entregamos a quienes gobiernan y que tienen la responsabilidad de defendernos.

Ejemplo de los incumplimientos empresariales son:

· Las trazas de las diversas líneas, con recortes improvisados de los mismos.

· Las frecuencias.

· El estado de las unidades, revisión técnica, seguros de verificación técnica y mecánica.

· Tipo y tamaño de las unidades.

· Antigüedad de las unidades violatorias de normas nacionales.

· Cabeceras sin sanitarios para los conductores.

· Señalización de paradas y refugios.

· Las condiciones laborales de los trabajadores del transporte urbano de pasajeros, sin aportes, sin recibo de sueldos; retenciones, aportes y contribuciones, sin ningún tipo de coberturas, no registrados.

· Seguros (usuarios, trabajadores y terceros no transportados).

· No disponen de galpones para las unidades.

· La razón social de las empresas, teniendo en cuenta de que hay conformadas la Unión Transitoria de Empresa -UTE- y según lo establece la ley las mismas pueden estar en vigencia por no más de 90 (noventa) días, y tenemos casos de UTE con antigüedad de más de 6 (seis) años. Asimismo, las direcciones de las empresas prestatarias con domicilios no reales.

Es prioritario el mejoramiento del Sistema de Transporte Urbano, propendiendo al crecimiento y desarrollo de la ciudad, fruto de una planificación urbana.

Por ello, exigimos:

* Urgente reglamentación e implementación del Artículo 114 al 118 de la Carta Orgánica Municipal, esto es, la conformación del COMITE DE CONTROL DE LOS SERVICIOS PUBLICOS conformada por representantes de las comisiones vecinales, de las Asociaciones Civiles, Entidades intermedias, Municipalidad, Provincia y Empresas Prestadoras de Servicios Públicos de cualquier jurisdicción en la proporción que indica el artículo 115.

* Dejar sin efecto la Comisión Mixta de Transporte Urbano, porque no cumplimenta con las condiciones mínimas de representación de intereses de los ciudadanos.

* Publicación de montos y destino de todo el dinero que envía la Nación en concepto de subsidios para combustible, pago de adicionales de sueldos a los trabajadores de las empresas de transporte y subsidios por unidades en servicio. Subsidios Nacionales (SISTAU, Complemento de SISTAU, Adicional de $300 (trescientos pesos) por trabajador, Combustible.

* Análisis de la composición de las empresas prestadoras de Servicios de Transporte Urbano para evitar el monopolio existente.

* Impuestos Municipales, pago de patentes, rentas.

* Instrumentar una Tarifa Social y Boleto Estudiantil diferenciado.

* Llamado a una nueva Licitación. Anulación de la Ordenanza Nº 4521 de la Prórroga de Concesión.

* Cumplimiento de ordenanza 3193 vigente para protección de adultos mayores y personas con capacidades diferentes.

Atento a todo lo expuesto, reiteramos nuestro rechazo enérgico de toda pretensión de aumento del boleto de transporte urbano de la ciudad, entendiendo que se debe priorizar la situación social y fundamentalmente que las empresas de transporte no cumplen con las ordenanzas establecidas y que a simple vista está demostrado el crecimiento económico de las citadas empresas, no solo en ésta ciudad, sino también a nivel regional.

Haremos valer nuestros derechos constitucionales de continuar en el aspecto judicial y de presentar una iniciativa popular en la búsqueda de nuevas alternativas para el servicio de transporte urbano con el objetivo de que se tengan en cuenta los intereses del pueblo correntino".