En el salón azul de la sede nacional de la Central se realizó este mediodía un acto que formalizó estas dos nuevas incorporaciones gremiales. El secretario general de la CTA, Hugo Yasky, acompañado por los integrantes de la Mesa Ejecutiva nacional, fue el encargado de recibir a los dirigentes de estos gremios, que según explicaron luego, trabajan conjuntamente con la Asociación de Personal Aeronáutico (APA-CTA) en la organización de todos los trabajadores del sector.

“Para nosotros es una inmensa alegría y un gran orgullo recibirlos en nuestra Central y les damos una calurosa bienvenida”, comenzó diciendo Yasky mientras los aplausos colmaron el salón de reuniones. El dirigente recordó que “esta incorporación se da en un momento muy particular para el sector, luego de que ayer se anunciara la estatización de nuestra línea de bandera, un histórico reclamo del conjunto de los trabajadores de nuestro pueblo”. Y agregó: “”bienvenidos compañeros aviadores, se suman justo en este momento en que la CTA levanta vuelo”.

Luego fue el turno de Edgardo Llano, titular de APA, quien se encargó de presentar a sus pares y de recordar que “luego del histórico día de ayer, estamos orgullosos hoy de contar con su presencia y darles la bienvenida a nuestra Central”. Asimismo, el dirigente reconoció que “para llegar al día de hoy han pasado muchos años de lucha, de trabajo y de convicción de nuestro gremio y de nuestra Central. Y también de todos ustedes, que han sido nuestros compañeros en la lucha por la defensa de los trabajadores de nuestro sector”.

Más organización

Luego fue el turno de las presentaciones. Diego Serra, presidente de la UALA, nombró a sus compañeros de conducción y agradeció especialmente a la APA, “un engranaje fundamental en la unión de los gremios aeronáuticos”, según indicó.

También dijo que su gremio tiene afiliados a los 237 pilotos de la empresa AUSTRAL y que “nació hace 23 años para valorizar la profesión y defender el trabajo y el salario de los compañeros contra quienes intentan poner un pie encima de los trabajadores”. Y concluyó: “Somos pilotos, pero ante todo somos trabajadores. Y luchamos por el reconocimiento y por mejores condiciones laborales. Y eso es posible porque cuando todos perseguimos la misma causa es posible ganar aunque cueste mas. Gracias a ustedes por abrirnos las puertas y fortalecernos más allá de los límites. Gracias por permitirnos pertenecer a esta prestigiosa Central”.

A su turno, el secretario general de UPAGRA, Alejandro Duran, informó que su gremio representa, en todo el país, a pilotos de aviones ejecutivos, taxis aéreos, fumigadores, instructores de vuelo, de gobernaciones y de pequeños aeropuertos. “Nuestra intención es defender a los pilotos que muchas veces son explotados, trabajan en negro o son monotributistas. Y por eso es muy importante sumarnos a la CTA y trabajar junto a los compañeros de APA. Porque necesitamos estar unidos en esta defensa de nuestros derechos como trabajadores”.

Para finalizar, el secretario de organización de la CTA a nivel nacional, José Rigane, saludó a los trabajadores y su decisión de incorporarse a la Central y concluyó: “Es una inmensa satisfacción recibirlos y que hayan resuelto ser parte de este espacio. Para nosotros también es una clara demostración de que es posible crecer y organizarse en el sector privado y asumir el desafío de fortalecer esta herramienta de los trabajadores. Esperamos estar a la altura de sus expectativas y los sumamos a esta organización, que no es un relojito, y que necesita que juntos le demos cuerda para seguir avanzando”.

Reestatización de Aerolíneas

La CTA participó ayer en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno del anuncio presidencial acerca de la reestatización de Aerolíneas Argentinas. El secretario General de la Central, Hugo Yasky y el Adjunto, Pedro Wasiejko, asistieron al acto en respaldo de esa decisión largamente reclamada por los trabajadores aeronáuticos.

Desde ese punto de vista, tanto el titular de APA, Edgardo Llano, como los dirigentes de la CTA, resaltaron en declaraciones periodísticas la necesidad de que la empresa quede definitivamente en manos del Estado luego de las calamitosas experiencias padecidas por los trabajadores y los usuarios en los distintos proceso privatizadores.

En ese sentido, apoyaron la decisión del Gobierno de retomar para el Estado el manejo de la empresa, a la vez que sostuvieron su posición contraria a una eventual "argentinización" de Aerolíneas puesto que ello "no es otra cosa que una reprivatización que redundará en una nueva frustración que no queremos volver a soportar", indicó Llano.